网站首页信息库正文

信息库News Center

重庆智能汽车要跑向全球市场

稿源:联合会秘书处  添加时间:2019-1-15 18:45:11  查看次数:3985  

image.png


ccria.jpg






紧跟政策指引方向

加速产业生态链接

助力重庆智能汽车




重庆智能汽车要跑向全球市场


image.png


image.png


         重庆汽车产业转型升级和智能网联汽车的产学研用增获新动力。1月10日,重庆市机器人与智能装备产业联合会、重庆清研理工科技园就深度合作达成协议,双方组建工作组,到产业最前沿联合办公。主要承担五个方面的工作:一、致力国际(重庆)汽车产业智能化创新发展基地的工作。二、协同重庆市机器人与智能装备产业联合会汽车智能装备中心的工作。三、联合运营清研理工科技园的招商引资工作。四、加速智能网联汽车的投入孵化工作。五、创新建立智能网联汽车的全产业链生态体系工作。针对以上工作的需要,双方就产业平台及工作职责进行授牌挂牌等。在学习汽车转型升级及智能网联汽车发展有关政策时,双方希望通过协同创新,通过产业生态链建设,加速重庆智能汽车跑向全球市场。


image.png


         作为清华大学苏州汽车研究院和重庆理工大学组建的清研理工体系,时刻紧跟政策号召,率先推进工作。2018年12月13日,重庆市人民政府办公厅印发《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》明确提出目标:到2022年,全市汽车产业在全国的领先地位进一步巩固,年产汽车约320万辆,占全国汽车年产量的10%,实现产值约6500亿元,单车价值量实现大幅提升。其中,年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆,成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。


image.png


         重庆清研理工科技产业发展有限公司总经理、重庆市机器人与智能装备产业联合会副会长王惜说:“希望国际(重庆)汽车产业创新发展基地、重庆市机器人与智能装备产业联合会汽车智能装备中心这两大平台发挥智能网联汽车的生态体系做足功课,做好文章,为重庆市发展智能汽车做好引资金引智力引技术引人才引资源等工作。同时,要坚持产业提升与转型发展相结合。充分利用重庆现有人才资源、科研技术、品牌、市场等基础,支持传统汽车产业加快上档升级和提质增效,推进汽车产业向绿色化、智能网联化转型,增强产业持续发展能力。


         重庆市机器人与智能装备产业联合会秘书长魏东在学习《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》时分享说:“深入实施国家大数据战略和我市以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划,坚持质量第一、效益优先,推动我市汽车产业发展质量变革、效率变革、动力变革。以发展新能源和智能网联汽车为主线,以推动汽车和先进制造、信息通讯、互联网、大数据、人工智能深度融合为主要途径,以创新为抓手,固优势、补短板、强弱项,提品质、创品牌、增效益,推动我市汽车产业转型升级,实现由高速增长向高质量发展转变,巩固我市汽车产业在全国的领先地位,增强汽车产业对全市经济发展的支撑作用。”


         对于发展重点事项,《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》提出了明确要求:加快智能网联汽车发展,重点实现前撞预警、车道偏离预警、变道辅助等辅助驾驶系统的大规模应用,加快提高车道保持系统、自动泊车系统、自动紧急制动系统等自动驾驶系统的装车比例,着力提升汽车产品的人、车、路、后台等智能信息交互及决策能力,全面提高汽车产品智能网联水平。全市汽车产品总体智能网联水平达到国内先进,重点企业重点产品的智能网联水平达到国际先进。另外,完善本地配套体系。大力发展高性能发动机、自动变速器等产品,补齐传统汽车核心配套短板。大力发展动力电池单体及电池系统,驱动电机及控制器,整车控制系统以及电制动、电转向、电空调等新能源汽车“大小三电”,完善新能源汽车产业链。大力发展智能网联汽车核心零部件,以及传统汽车车体控制系统和车载电子装置,实现汽车电子行业跨越式发展。


         就如何加快融合发展等问题,重庆市机器人与智能装备产业联合会智能制造研究院副院长文森涛分享说:“推进数字化生产线、数字化车间、智能工厂建设,推进配套供应链、整车制造生产链、汽车销售服务链的深度融合,逐步实现大批量定制化生产。引导企业在研发设计、生产制造、物流配送、市场营销、售后服务、企业管理等环节推广应用数字化、智能化系统。构建可大规模推广应用的设计、制造、服务一体化示范平台,推动建立贯穿产品全生命周期的协同管理系统,推进设计可视化、制造数字化、服务远程化,满足个性化消费要求。推动整车企业与信息、通信、电子和互联网行业企业深度合作,拓展互联网技术、虚拟现实、增强现实、融合现实等大数据智能化技术在汽车产业中的应用,提升汽车产品的智能网联水平,带动车载终端、通讯模组、自动驾驶系统等相关产品发展。构建新型“整车—零部件”合作关系,探索和优化产业链企业成本共担、利益共享合作机制,鼓励整车骨干企业与优势零部件企业在研发、采购等层面的深度合作,建立安全可控的关键零部件配套体系。同时还要加快发展汽车后市场及服务业的培育和发展。


         就汽车产业支持政策和项目招商落地等事项,重庆市机器人与智能装备产业联合会副秘书长周忻分享说:“制定加快新能源和智能网联汽车产业发展、新能源汽车推广应用等支持政策,支持企业开展科技创新和技术研发,帮助企业降低成本、扩大销售、提质增效。市政府有关部门和有关金融机构要加大对汽车产业发展的扶持力度,构建多元化的投融资体系,重点支持汽车产业招商引资、重大研发成果产业化、创新商业模式等项目,不断提升全市汽车产业的持续发展能力。及时解决企业面临的重点和难点问题,释放产业发展活力。同时,紧扣汽车产业发展方向,加强行业分析研判,组建专业招商团队,提升招商效率和水平,推动重大项目的引进,着重把项目的落地生根生长发展的工作做好。”


         重庆清研理工战略规划总监陈禹锶分享说:“清研理工积极推动和落实政府、大中专院校、培训机构、企业形成四位一体的汽车人才培养体系,加快形成具有竞争力的人才集聚和激励机制。支持企业重点引进汽车产业领军人才、骨干人才,提高人才培养的针对性与实效性,实现人才培养与产业需求高度匹配,从源头上解决汽车人才供给数量与质量问题。 作为以汽车产业为主体的科技园区,清研理工一定不辱使命,切实把园区打造好,为重庆汽车产业的转型升级和智能网联汽车的发展提供全方位支撑。”


image.png


image.png


image.png


image.png


         重庆清研理工招商总监荆童、沈敬等参加会议。重庆市机器人与智能装备产业联合会商务合作中心主任寇双、国际交流中心副主任于雪霁等参加会议。


image.png


image.png


image.png


image.png


image.png


image.png



延伸阅读                   


清研理工科技园:

做智能汽车根据地

产学研用的发源地


image.png


         清研理工科技园位于高新区含谷,占地面积约500亩,整体规划面积超过40万方。距重庆核心区域不到半小时车程,紧邻渝蓉高速,距重庆西站仅10公里,距重庆大学城15公里,是重庆未来打造世界级的成渝经济城市群的桥头堡。预计2020年竣工。


         作为4.0产业园区的清研理工科技园,配套齐全,提供高标准的工业厂房。是目前高新区含谷唯一在售的产业园区。科技园将围绕产业转型升级发展方向,结合自身清研体系丰富的产业资源,定位汽车与智能制造两大核心产业,围绕新能源及智能网联汽车及其关键零部件、机器人本体与系统集成及关键零部件、工业软件与互联网服务以及生产性服务业四大板块,以龙头企业为支撑,构建“制造核心”、“研发增值”、“外围配套”的产业结构,打造完善的创新型科技产业园生态。以建设成为中国智能制造 2025 标杆园区为目标,力争将园区发展成为区域新技术研发中心、区域企业培育孵化中心以及区域产业服务中心。


         清研理工科技园隶属清研理工(重庆)创新中心,是创新中心三级孵化体系建设的重大成果。创新中心是集“产、学、政、金、研”一体化,由重庆高新技术开发区管委会大力引入,是清华大学苏州汽车研究院牵头联合我区政府、重庆理工大学、重科院、重庆产业引导基金、重庆天使投资引导基金等机构共同打造的产业培育机构。创新中心依托旗下“孵化、研究院、基金、检验检测”四大平台,助力企业成长。其孵化平台已成功在重庆运营 2 万方清研理工创业谷(国家级众创空间)和 6 万方厂房加速器,管理的重庆清研先进制造产业基金募集资金超过 6 亿元。


         清研理工科技园作为清研理工“创业谷、加速器、科技园”三级孵化体系中重要的一环,对促进培育企业快速成长,加速产业集聚,打造完整产业链,提升区域产业竞争力有着重要的意义。未来将汇聚200家以上高新企业,培育至少10家主板、30家新三板上市公司。









前台2.jpg


image.png


贵宾室.jpg



image.png